起首：华尔街见闻
歇工或影响波音最畅销机型的坐蓐，并加重波音现款流恶化，有机构评估歇工将导致波音失掉30亿至35亿好意思元之间。另外，波音濒临被左迁为“”垃圾级”信用评级风险，多家机构周五公开示意，正在评估波音评级是否要下调，一朝波音的信用评级被降到“垃圾级”，它的假贷成本将上升，这对波音来说，无疑是雪上加霜。受此影响，波音股价周五一度跌超4%。
波音公司碰到了16年来的初度大鸿沟歇工，导致其最畅销的737、777和767喷气式飞机被动停产，进一步打击了本已堕入窘境的波音。
这场歇工始于好意思东技艺9月13日周五午夜，数千名机械师在拒却了工会领导与波音高管之间杀青的劳工公约后，住手了做事。
该公约提出在四年内共计为工东说念主加薪25%。但该公约未能称心工会成员要求的四年内加薪40%的预期，因此波音工会成员16年来初度拒却工会领导东说念主保举的合同。
他们对新合同的不悦主要聚拢在起薪和福利上。很多职工以为，有计划到以前十年工资增长停滞，而生存成本却在收敛高涨，合同中提出的加薪幅度远远不够。
一位职工指出，新合同提出的起薪为每小时21好意思元，这与当地汉堡连锁店Dick‘s Drive-In的起薪极度，此后者还为职工提供健康保障和401（k）退休金匹配诡计。这位职工讪笑地说：“你翻汉堡王人能赚更多钱。”
波音濒临现款流恶化、信用评级下调风险
歇工对波音来说无疑雪上加霜。
其一，波音会濒临延产问题。西雅图是波音的历史起始地，亦然其最大的坐蓐中心。除了坐蓐737飞机，波音还在西雅图北部的埃弗雷特工场制造777和767型号的飞机。歇工可能会打乱这些工场的坐蓐诡计，并影响更平日的供应链，导致正本精良运作的坐蓐体系堕入阑珊，加重飞机穷乏问题。
其二，歇工会加重波音现款流恶化。工会职工上一次缔结劳资公约是在2008年，那次谈判导致了长达57天的歇工，每天给波音形成约1亿好意思元的失掉。而据TD Cowen分析师Cai von Rumohr揣测，淌若这次歇工抓续50天，肖似于之前的歇工，波音的现款流将失掉30亿到35亿好意思元。波音在本年1月的阿拉斯加航空事故后，如故堕入了现款流病笃和债务加多的窘境，波音还职守着450亿好意思元的多量债务。
其三，波音濒临信用评级下调风险。穆迪将波音公司置于下调不雅察名单，歇工可能会使其下调波音尘用评级至垃圾级。穆迪在周五的声明中示意，正在评估波音的评级是否会被下调，并将有计划歇工的抓续技艺、对现款流的影响，以及波音可能遴荐的筹集资金设施，以增强流动性。此前，波音的无担保债务评级自4月以来一直保抓在穆迪评级的Baa3。
波音一直在接力保住投资级评级，淌若波音的信用评级被降到“垃圾级”，它的假贷成本将上升，这关于当今正接力扭转买卖和国防业务的波音来说，无疑是雪上加霜。波音还在一些国防合同上亏钱，天外业务也因为展期和成本超支问题受挫。凭证穆迪的数据，波音在2025年有40亿好意思元的债务到期，2026年还有80亿好意思元到期。
淌若波音的信用评级被降到“垃圾级”，还会带来其他财务影响，比称中意购买波音债务的投资者会减少。一般需要有两家评级机构将公司的评级降到投契级（垃圾级），它的债务才会被从投资级指数中移除，不再被视为高质料的债务。
但信用评级机构Fitch（惠誉）在周五示意，波音的投资级评级因歇工问题濒临“有限的缓冲空间”。与穆迪一样，惠誉也将波音的评级看护在比投契级（垃圾级）超越一档的水平。相通的情况也适用于程序普尔（S&P），他们将波音评级为BBB-，这是投资级的领先级别。
波音的首席财务官Brian West在摩根士丹利会议上对分析师示意，公司正在有计划遴荐必要设施来加强财务现象。他说，波音正在评估成本结构，以确保大约在异日18个月内偿还到期债务。
West还示意：“咱们仍然接力于于严慎经管财富欠债表，咱们的优先任务是保抓投资级信用评级。”意旨有趣有趣是，波音会尽量遴荐看成保住它的投资级评级，以幸免更高的假贷成本。
受此影响，波音股价周五盘中一度跌超4.1%。
职工对起薪和福利示意不悦
工会领导示意，海外机械师和航空工东说念主协会（IAMAW）中有94%的成员投票反对该合同，96%的成员投票赞成歇工。工会官员还示意，他们将寻求再行与公司进行谈判。
波音质料搜检员Marcus Amador在离开位于华盛顿州伦顿市的波音737制造工场后示意：“咱们以为咱们要求的并不外分，自前次劳资公约以来如故16年了。”
波音公司财务总监Brian West在投资者会议上示意，公司正在制定新的合同提出，以惩处工会的担忧。他教授说，歇工可能会“危及咱们的复苏”，并表露公司当今正在尽可能地从简现款。首席实施官Kelly Ortberg上周拜谒了工场，听取职工的响应，并强调重建与职工和工会的信任相关是公司确当务之急。
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使命剪辑：李桐